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Système de cintres CleverMax en fonctionnement sur une ligne de production de confection

Produit Clé / Système de cintres

Système de Cintres CleverMax — Plateforme de Ligne de Production de Confection

Le système de cintres CleverMax est une plateforme de transport d'atelier conçue pour les lignes de confection et de textile de maison. Il transporte les vêtements en cours sur des pinces à étiquette RFID, les déplace entre les postes de couture, de repassage et de finition selon des itinéraires programmables, et alimente en données par poste un superviseur d'équilibrage de ligne en temps réel.

Pourquoi

Pourquoi installer un système de cintres

Les clients choisissent le système de cintres CleverMax parce qu'il absorbe les deux plus grandes pertes de production d'une ligne manuelle : la manutention des paquets entre les postes et l'absence de données par poste qui rend impossible l'équilibrage de la ligne. Une fois le système de cintres installé, les opérateurs reçoivent les vêtements à hauteur de travail et le superviseur déplace le travail vers le goulot d'étranglement en temps réel.

Conveyor aisle of the CleverMax hanger system running through the workshop

Efficacité de production

Le système de cintres élimine la manutention manuelle des paquets entre les postes afin que les opérateurs restent concentrés sur leur tâche à forte valeur. Les lignes gagnent généralement 15 à 30 % de productivité au cours des six premiers mois d'exploitation.

Traçabilité par vêtement

Chaque pince porte une étiquette RFID, de sorte que le système de cintres enregistre l'heure d'arrivée, de séjour et de départ à chaque poste. Les données de qualité, de paie et de statut de commande proviennent d'un flux unique plutôt que d'un rapprochement manuel.

Postes de travail ergonomiques

Les vêtements sont présentés à la hauteur de travail de l'opérateur par le système de cintres plutôt que tirés d'un paquet au sol. Résultat : moins de blessures au dos et aux épaules et un atelier plus calme et plus silencieux.

Conception de ligne évolutive

Un système de cintres CleverMax fonctionne de 24 à 220 postes sur la même famille de rails, de sorte que vous pouvez démarrer avec une ligne et évoluer vers une usine multi-lignes sans changer la plateforme de commande ni la formation des opérateurs.

Architecture du système

Ce qui compose le système de cintres

Nous avons livré le système de cintres à plus de 2 000 usines dans plus de 100 pays depuis 2003, avec des déploiements allant d'une ligne pilote de 24 postes à des usines à plusieurs niveaux exploitant plus de 200 postes sur un rail unifié. La même plateforme de commande anime chaque déploiement, de sorte que votre investissement en formation des opérateurs et en intégration croît avec vous.

Système de cintres CleverMax en fonctionnement sur une ligne de production de confection
  1. 1

    Rail aérien et pinces

    Un rail en profilé d'aluminium extrudé doté de pinces programmables déplace les vêtements entre les postes. Chaque pince possède une étiquette RFID unique qui pilote le routage.

  2. 2

    Centre de tri et aiguillages

    Les aiguillages motorisés et le centre de tri acheminent automatiquement les cintres vers le bon poste en fonction de la priorité de l'ordre de fabrication issu du MES.

  3. 3

    Terminaux de poste

    Chaque poste dispose d'un terminal tactile qui authentifie l'opérateur, affiche l'opération en cours et enregistre le temps de cycle réel dans le contrôleur du système de cintres.

  4. 4

    Logiciel de commande

    L'application de supervision visualise l'ensemble du système de cintres en temps réel, équilibre les postes et s'intègre à l'ERP/MES via REST et OPC-UA.

Spécifications techniques

Spécifications techniques

Valeurs configurables par ligne — confirmées à la mise en service.

Paramètre Valeur
Rail speed 18–24 m/min (configurable)
Maximum clamp payload 10 kg per clamp
Station count per line 24 – 220 stations
Supply voltage AC 380 V / 50 Hz, 3-phase
Control protocol RS-485, EtherCAT, TCP/IP, OPC-UA
MES / ERP integration REST + OPC-UA; SAP / Kingdee / Yonyou tested
RFID protocol ISO 18000-6C (UHF) on every clamp
Operating environment 0 – 45 °C, dust class IP54 enclosures

Gamme de modèles

MX3000

Entry line — compact rail for small and medium workshops.

MX4000

Standard line — balanced throughput for general apparel and home textile production.

MX5000

High-output line — higher station density and faster routing for large plants.

MX6000

Flagship line — sixth-generation control, deepest MES integration and the highest configurability.

Ce qu’il traite

Des costumes et robes aux textiles de maison et rideaux, le système de cintres couvre les principaux types de produits sur les lignes de vêtements et de textile de maison.

  • CleverMax hanger system application: Suits Suits
  • CleverMax hanger system application: Dresses Dresses
  • CleverMax hanger system application: T-Shirts T-Shirts
  • CleverMax hanger system application: Polo Shirts Polo Shirts
  • CleverMax hanger system application: Hoodies Hoodies
  • CleverMax hanger system application: Casual Pants Casual Pants
  • CleverMax hanger system application: Outdoor Wear Outdoor Wear
  • CleverMax hanger system application: Down Jackets Down Jackets
  • CleverMax hanger system application: Kidswear Kidswear
  • CleverMax hanger system application: Quilts Quilts
  • CleverMax hanger system application: Quilt Covers Quilt Covers
  • CleverMax hanger system application: Home Textiles Home Textiles
  • CleverMax hanger system application: Curtains Curtains
  • CleverMax hanger system application: Drape Curtains Drape Curtains
  • CleverMax hanger system application: Sofas Sofas
  • CleverMax hanger system application: Car Seats Car Seats
  • CleverMax hanger system application: Filter Bags Filter Bags

Questions fréquentes

Système de cintres — foire aux questions

Qu'est-ce qu'un système de cintres ?

Un système de cintres est un convoyeur aérien d'atelier qui déplace les vêtements en cours de fabrication entre les postes de couture, de repassage et de finition au moyen de pinces programmables. CleverMax associe le rail à des étiquettes RFID, à des terminaux de poste et à un logiciel d'équilibrage de ligne en temps réel afin de capturer les données de production à chaque poste de travail.

À quelle vitesse le système de cintres peut-il faire circuler les en-cours ?

Les déploiements CleverMax typiques font fonctionner le rail à 18–24 mètres par minute, ce qui correspond à 60–120 postes par heure selon la complexité du vêtement. Nous réglons le temps de cycle lors de la mise en service pour l'adapter à votre opération goulot d'étranglement plutôt qu'à la vitesse maximale du rail.

Le système de cintres peut-il s'intégrer à notre ERP ou MES ?

Oui. Le logiciel de commande du système de cintres est livré avec des connecteurs REST et OPC-UA et a été intégré à SAP, Kingdee, Yonyou ainsi qu'à plusieurs plateformes MES internes. Les données des ordres de fabrication descendent depuis votre ERP et les indicateurs de ligne remontent en temps réel.

Combien de temps dure l'installation ?

L'installation d'un système de cintres mono-ligne prend généralement 30 à 45 jours, du lancement au premier jour de production, y compris le génie civil (points de fixation du rail), la mise en service électrique, l'intégration logicielle et la formation des opérateurs. Les projets multi-lignes sont planifiés par vagues afin d'éviter les arrêts.

Quelle maintenance le système de cintres exige-t-il ?

La maintenance courante représente un poste par mois et par ligne : lubrification des unités d'entraînement, inspection des pinces et des aiguillages, et autotest logiciel. Les moteurs et les lecteurs RFID sont remplaçables sur site ; nous garantissons un SLA pièces détachées de 24 heures en Chine continentale.

Quel ROI est typique pour un projet de système de cintres ?

Sur plus de 2 000 déploiements CleverMax, les clients constatent des gains de productivité de 15 à 30 % et des réductions de 20 à 40 % des en-cours dans les six premiers mois. La plupart des projets sont amortis en 18 mois ; les lignes de confection à forte diversité s'amortissent souvent plus vite car le système de cintres absorbe les pertes liées aux changements de série.

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